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認証
44KW/55KVA CUMMINS スタムフォード・オルターネーター付きディーゼルエンジン発電機
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商品の詳細:
お支払配送条件:
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詳細製品概要
| 騒音レベル: | 低騒音レベル | ブランド: | カミングス |
|---|---|---|---|
| 燃料: | ディーゼル | スタートシステム: | 電動のスタートシステム |
| 電圧: | 220-480V | スピード: | 1500/1800回転分 |
| 待機電源: | 44KW/55KVA | 電源交換機: | スタンフォード S0L2-R1 |
| エンジンモデル: | 4BTA3.9 - G2 | ||
| ハイライト: | 55KVA CUMMINS ディーゼルエンジン発電機,44KW CUMMINS ディーゼルエンジン発電機 |
||
製品説明:
標準的な特徴
1エンジン:DCEC カミンズ 4BTA3.9-G2
2ラジエーター 最大50°C
3扇風機はベルトで動いて 安全ガードが付いています
4. 24Vの電源変電器
5乾燥型空気フィルター,燃料フィルター,オイルフィルター
6変電器: 単軸電源
7IP23 隔熱クラス H/H
8メインラインの断路器
9標準制御パネル
10吸収器
11マフラー
12ユーザーマニュアル
| ディーゼルエンジンのデータ | |
| 製造者: | DCEC カミングス |
| モデル: | 4BTA3.9-G2 |
| プライムパワー | 40KW |
| 待機電源: | 44KW |
| 定速: | 1500 (r/min) |
| サイクル: | 4 ストローク |
| シリンダー配置: | 4 列に |
| 移動量: | 3.9L |
| 退屈とストローク: | 102*120mm |
| 圧縮比: | 17.5:1 |
| 制御装置の種類: | 電気 |
| バッテリーの電圧: | 24V DC |
| 空気吸入システム | |
| 空気吸入システム: | トルボ充電&後冷却 |
| 最大摂取制限: | 5kPa |
| 燃焼容量: | 1.98m3/min |
| 空気の流れ: | 136m3/分 |
| 排気システム | |
| 排気ガス流量: | 4.27m3/min |
| 排気気温: | 410°C |
| 最大バックプレッシャー: | 10kPa |
| 燃料システム | |
| 燃料システム: | 直接注入 |
| 100% (プライムパワー) 負荷 | 15L/h |
| 50% (プライムパワー) 負荷: | 18L/h |
| オイルシステム | |
| 石油総容量: | 11L |
| 石油消費量: | ≤0.4g/kwh |
| エンジンオイルタンク容量: | 8.1-9.5L |
| 油圧 定数RPM: | 345kPa |
| 冷却システム | |
| 冷却方法: | 水冷却式 |
| 冷却液総容量: | 8.3L |
| 温度調節装置: | 82~95°C |
| 最大水温: | 104°C |
| オルターネーターデータ | |
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製造者:
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レロイ・ソマー STAMFORD/ ストームフォード シメンス/ マラソン/ エンガ KEPU |
| 興奮モード: | 時間調和波の興奮 |
| 段階番号とアクセス法: | 3相4ワイヤー |
| 接続型: | "Y"型接続装置 |
| 電源交換機容量: | 56KVA |
| 電源の効率: | 95% |
| オーバーロード: | (PRP) 110%の負荷で1時間走れる |
| 保護レベル: | IP22-IP23 |
| 隔熱クラス 温度上昇: | H/H |
| 電話の影響因数 (TIF): | <50 |
| THF: オーケー | <2% |
| 静止状態の電圧調節: | ≤±1% |
| 空気冷却流量: | 2.69m3/s |
| 高さ: | ≤1000m |
| ゲンセット 電動性能 | |
| 圧力の調節: | ≥±5% |
| 電圧調節 スタッド状態: | ≤±1% |
| 突発電圧ウォープ (100%突発減量) | ≤+25% |
| 突発電圧 ウォープ (突発上昇): | ≤20% |
| 電圧安定時間 (100%突然減量): | ≤6S |
| 電圧安定時間 (突然上昇): | ≤6S |
| 周波数規制 ステッド状態 | ≤5% |
| 周波数振動: | ≤1.5% |
| 突発周波数ワープ (100%突発減速) | ≤+12% |
| 突然の周波数ウォープ (突然の増加) | ≤10% |
| 周波数 回復時間 (100%SuddenReduce): | ≤5S |
| 復元時間 (突然増加): | ≤5S |
| オプション | |
| エンジン | 電源交換機 |
| 2KWと4KWのヒーター | アンチコンデンサ熱機 |
| バッテリー充電器 3.5A & 7A | 永久磁石発電機 (PMG) |
| 水分離機 | CTを落とす (並行する) |
| 日用燃料タンク | |
| 燃料レベルセンサー | |
| 制御システム | ほか |
| リモコン パネル | 防雨型 |
| 自動転送スイッチ (ATS) | 防音タイプ |
| パラレルシステム | トレーラータイプ |
| オープンタイプ | |
| 総サイズ | 体重 |
| 1600mm*750mm*1200mm | 700 (kg) |
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| 防音タイプ | |
| 総サイズ | 体重 |
| 2159mm*833mm*1400mm | 1100 (kg) |
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| 標準制御パネル | ||
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標準制御パネルはマイクロ処理を使用します デジタル・インテリジェント・ネットワーク技術を統合する技術 自動スタート/ストップ,データを含む機能を実行できる 制御器はLCDディスプレイを使用し,操作が簡単で信頼性の高いオプションの中国語と英語のディスプレイインターフェースを使用します.それは広く,コンパクトな構造のための発電機の自動制御システムのすべての種類に使用することができますシンプルな接続と高性能な 信頼性 |
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| オートモジュール制御パネル | |
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オートモジュール制御パネル (Auto Module Control Panel) は,発電機を制御する役員の配置である.このタイプのパネルは,メニューを表示するための大きなLCDディスプレイを備えたオートモジュール制御システムを採用している.特徴:ATSからリモート出力信号を受信し,発電機の自動起動と停止を実現することができます. 6310は,リモート操作を実現するためにPCと通信できるRS232インターフェイスを追加し, 6110のすべての機能を実現することができます. 6410 オートメイン障害制御器は, 6310,のすべての機能を実現することができます.さらに,ATSを直接検知し制御することができます. |
| 自動並行制御パネル | |
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この新しい自動並列システムは,インテリジェントなモジュールを採用し,挿入し,折りたたみ,周辺リレーと論理回路を必要としません.メインスイッチは電子ブレーカーまたはフレームブレーカーを採用1つの発電機, 1つのパネル. パネルは単体と並列の両方で使用できます.能力は将来的に拡大する必要がある場合のみ. |
連絡先の詳細
Nanjing Stone Power CO.,LTD
コンタクトパーソン: Kathy
電話番号: +8613661502109
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