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SO21275 Cumminsの海洋のディーゼル機関/主要な推進力のディーゼル機関の高性能164KW/220hp@1800 rpm

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SO21275 Cumminsの海洋のディーゼル機関/主要な推進力のディーゼル機関の高性能164KW/220hp@1800 rpm

SO21275 Cummins Marine Diesel Engines / Main Propulsion Diesel Engine High Performance 164KW/220hp@1800 rpm
SO21275 Cummins Marine Diesel Engines / Main Propulsion Diesel Engine High Performance 164KW/220hp@1800 rpm

大画像 :  SO21275 Cumminsの海洋のディーゼル機関/主要な推進力のディーゼル機関の高性能164KW/220hp@1800 rpm ベストプライス

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Cummins
証明: CCS/EIAPP/IMO
モデル番号: 6CTA8.3-M220
お支払配送条件:
最小注文数量: 1 ユニット
価格: Negotiable
パッケージの詳細: 荷を解かれる露出した
受渡し時間: 45 日
詳細製品概要
Cummins Engineモデル: 6CTA8.3-M205 評価される力: 164KW/220hp@1800 rpm
冷却装置: 熱交換器及び海水ポンプ そうエンジンいいえ。: SO21275
適用: 商業ボート、漁船、引っ張りのボート、等 名前: Cumminsの海洋のディーゼル機関
ハイライト:

cumminsの推進力エンジン

,

cumminsのボート エンジン

SO21275 Cumminsの海洋のディーゼル機関/主要な推進力のディーゼル機関

 

 

 

DongFeng Cummins Engine Co.、株式会社湖北、中国

 

パフォーマンス パラメータ

タイプ

6CTA8.3-M220

カーブいいえ。

FR92809

ページ:

 

01

エンジン構成

D41

完全なコード:

1153

日付:

2008-03年

変位:8.3 L抱負:ターボチャージ/Aftercooled

穴:114のmm kW (BHP) @ RPM

打撃:135のmmシリンダー:6評価される力:164(220) @ 1800

燃料装置:PB /RSV

エンジンは燃料装置、水ポンプ、Lubとテストされて遂行します。油ポンプ、空気圧縮機無し、発電機、ファン、

オプション部分および運転の部品。

大気圧のパフォーマンス データはに従って標準0を使用して100 kpa、入口の温度です25の摂氏温度、40%の相対湿度、高さです海水位の上の80のm、#ディーゼル油、です

GB/T18297テスト条件。

 

エンジンのタイプ:6CTA8.3-M220制御装置

冷却装置ターボチャージ/Aftercooled最高力:242 bhp @ 1858のrpm

燃料装置:PB/RSV 180 kW @ 1858rpm

評価される力:220 bhp @ 1800のrpm

164のkW @ 1800rpm

典型的なエンジン データ

純重量… - kg 637
回転部品の即時の慣性(フライホイール無し)… - kg·M2 0.37
間隔は… - mm重心にシリンダーの全部からあります 541
間隔は重心からクランク軸の中心にあります.......- mm 163
最高のトルク@ 1500RPM… - N.m 1000
低い遊んでいる速度… - RPM 630-730
高い遊んでいる速度… - RPM 2025-2125年
圧縮比.................................................................... 17.3:1
ピストンspeed*… - m/sec 8.4
点火順序........................................................................................ 1-5-3-6-2-4

 

空気system*

外の空気はスーパーチャージャーの最高温度の上昇にあります…- ℃ 17
空気入口の流れ….-リットル/秒 265
取入口多岐管圧力- kPa 170
環境の損失熱の仕事… - kW 待定

  

正常な作動の油圧の範囲の… - kPa 276 - 414
最高の潤滑の流れの… -リットル/min。 7.6
最高オイルの油溜めの温度の… - ℃ 121
Min. Lub。油圧  
ワークの速度の........................................................................... - kPa 276
-遊んでいる速度の… - kPa 103
システム注油(オイルの油溜め+石油フィルター)… -リットルの最少容量 21.9
オイルの油溜めの俯角(断続的な使用のために)  
-上向きの… - ºの前部分 45
-下方に… - ºの前部分 45
-端の… - ºへの端 45

 

重油システム

最高力… - litre/hrの燃料消費料量 41
油ポンプ… - litre/hrの最高の燃料流れ 259
最高オイル抵抗  
-無公害燃料は… - kPaをろ過します 8.5
-汚れた燃料フィルター… - kPa 13.3
最高。燃料ポンプの… - ℃のための重油の取入口の温度 60
最高。重油のリターン温度.....................................................- ℃ 42
帰りの管は最高です。許された圧力… - kPa 69
 

DongFeng Cummins Engine Co.、株式会社

パフォーマンス パラメータ

最高の排気圧力............................................................................- kPa 10

排気の流れ...............................................................................-リットル/秒660

排気温度(タービンの前に) ................................................- °C 620

排気温度(タービンの後で) ...................................................- °C 480

排気管の直径は推薦されます....................................- mm 75

冷却のsystem*

エンジンの冷却剤の容積(エンジンだけ) ...................................................-リットル12.3

サーモスタットの調整の温度(範囲) ...........................................- ℃ 82 - 95

最高。シリンダー冷却剤圧力(圧力カバー、サーモスタットの完了無し) - kPa 103

最低圧力帽子圧力.............................................................- kPa 69

最高。エンジンの冷却剤の温度..........................................- ℃ 96

最少冷却剤の温度.....................................................................- ℃ 79.4

液体の拡張の容積を冷却する最低のシステム容量............- % 5

最高。エンジンの外的な冷却の循環の抵抗............................- kPa 35

海水ポンプ流れ...........................................................................-リットル/分238

最高。ガス抜き処理の時間..............................................................................-分。25

最少冷却液体容積のトータル システム容量..................- % 0.11

冷たい州の開始システム12V 24V

分によって推薦される電池容量

 

- 全額18の℃の風邪、流れを始めるエンジンの風邪だけ............- CCA 1250 625
エンジンの予備容量… -分だけ 360 180
回路の… -ボルトの開始の最高の電圧低下    
最少周囲温度の… - ℃を始める補助風邪   -12
非補助コールド スタート… - rpmのための最少開始の速度   120

開始回路は最高を可能にします。抵抗.................................-オーム0.00075 0.0020

 

 

*Allデータは変更に応じてプラス マイナス5%データの範囲の最高のパワー ポイントの状態で得られるすべてのデータ予告なしにあります。Dongfeng Cummins Engine co.、株式会社

 

Dongfeng Cummins Engine Co.、株式会社。

 

より多くのCumminsの海洋の推進力エンジンは模倣しま続きますように選択のために:

Cummins海洋エンジン モデル そういいえ。 定格速度(RPM) 評価される力(馬力) 評価される力kw/RPM 適用 船の調査 エンジン構成
6BT5.9-M120 SO10479 2,200 120 90/2200 海洋の主要なエンジン CCS 広告ポンプ;RSVの機械知事
6BTA5.9-M150 SO10480 2,200 150 110/2200 海洋の主要なエンジン CCS 広告ポンプ;RSVの機械知事
NTA855-M SO13754 1,800 182 136/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP toSO13458の広西のneiheの市場を参照して下さい
6CTA8.3-M188 SO21226 2,200 185 138/2200 海洋の主要なエンジン CCS 広告ポンプ;RSVの機械知事
NTA855-M SO13753 1,800 185 138/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP toSO13273の広西のneiheの市場を参照して下さい
NT855-M SO13752 1,800 190 140/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP toSO13012の広西のneiheの市場を参照して下さい
NTA855-M SO13755 1,800 190 140/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP toSO13496の広西のneiheの市場を参照して下さい
6CTA8.3-M205 SO20747 2,200 205 151/2200 海洋の主要なエンジン CCS 広告ポンプ;RSVの機械知事
6CTA8.3-M220 SO21275 1,800 220 164/1800 海洋の主要なエンジン CCS PBポンプ;RSVの機械知事
NT855-M SO13058 1,800 240 179/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成
NT855-M SO13011 1,800 270 201/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成
NT855-M SO13012 1,800 300 224/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成
6LTAA8.9-M315 SO30251 2,134 310 230/2134 海洋の主要なエンジン CCS Bosch 7100ポンプ;RSVの機械知事
N855-M SO13716 1,800 350 261/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 標準的な構成
NTA855-M SO13273 1,800 350 261/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成
N855-M SO13715 1,800 400 298/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 標準的な構成
N855-M SO13717 2,100 400 298/2100 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 標準的な構成
NTA855-M SO13096 2,100 400 298/2100 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成/媒体継続的力
NTA855-M SO13520 2,100 400 298/2100 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 海水ポンプのない媒体継続的力、
NTA855-M SO13496 1,800 400 298/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成
KT19-M SO40021 1,800 425 317/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成
KT19-M SO40301 1,800 425 317/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 海水ポンプなし
KT19-M SO40447 1,800 425 317/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 性能configurationSO40301の情報、海水ポンプのない、熱交換器
NTA855-M SO13458 1,800 450 336/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な消音装置のない構成によって積み過ぎられる力、
KTA19-M SO40465 1,800 470 351/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 海水のpump&instrument箱なし
KTA19-M SO40001 1,800 470 351/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成
KTA19-M SO40197 1,800 470 351/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 船外海水ポンプを、熱交換器なしで、冷却します
K19-M SO40415 1,800 500 373/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 標準的な構成
K19-M SO40436 1,800 500 373/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 熱交換器なし、海水ポンプ
KTA19-M SO40467 1,800 500 373/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 性能はtoSO40002の取り消しの海水ポンプ、この基礎の熱交換器を参照します
KTA19-M3 SO40379 1,800 500 373/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成/頑丈な力
KTA19-M SO40002 1,800 500 373/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成
KTA19-M SO40303 1,800 500 373/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 海水ポンプなし
KTA19-M SO40470 1,800 500 373/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 器械箱なしで、toSO40002を参照して下さい
K19-M SO40416 2,100 550 410/2100 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 標準的な構成
KTA19-M SO40036 2,100 550 410/2100 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成/媒体継続的力
K19-M SO40417 1,800 600 447/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 標準的な構成
K19-M SO40437 1,800 600 447/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 熱交換器なし、海水ポンプ
KTA19-M3 SO40028 1,800 600 447/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成
KTA19-M3 SO40370 1,800 600 447/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP HD4073油圧ポンプ ドライブとの標準的な構成、
KTA19-M SO40471 1,800 600 447/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 器械箱なしで、toSO40028を参照して下さい
K19-M SO40418 1,800 640 477/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 標準的な構成
K19-M SO40433 1,800 640 477/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 熱交換器なし、海水ポンプ
KTA19-M3 SO40044 1,800 640 477/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成頑丈な力
KTA19-M4 SO40077 2,100 700 522/2100 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成頑丈な力
KT38-M SO60170 1,800 780 582/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 乾燥した排気管、熱交換器のない、海水ポンプ
K38-M SO60303 1,800 800 596/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 熱交換器なし、海水ポンプ
KT38-M SO60008 1,800 800 596/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 消音装置のない標準的な構成、
K38-M SO60298 1,600 900 671/1600 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 熱交換器なし、海水ポンプ
KTA38-M0 SO60135 1,800 900 671/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成
K38-M SO60305 1,800 1,000 746/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 熱交換器なし、海水ポンプ
KTA38-M1 SO60155 1,800 1,000 746/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 標準的な構成
K38-M SO60306 1,800 1,100 821/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 熱交換器なし、海水ポンプ
K38-M SO60294 1,800 1,200 895/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 標準的な構成
KTA38-M2 SO60180 1,800 1,200 895/1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 乾燥した排気管
KTA38-M2 SO60328 1,800 1,200 895//1800 海洋の主要なエンジン CCS/EIAPP 、海水ポンプなしで、性能configurationSO60180を熱交換器参照して下さい
K38-M SO60293 1,900 1,350 1007/1900 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 標準的な構成
K38-M SO60300 1,900 1,350 1007/1900 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 熱交換器なし、海水ポンプ
K50-M SO60344 1,800 1,600 1193/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 海水ポンプなし、熱交換器
K50-M SO60345 1,800 1,600 1193/1800 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 標準的な構成
K50-M SO60348 1,900 1,800 1342/1900 海洋の主要なエンジン CCS/IMO2 海水ポンプなし、熱交換器
注目:
DCEC Cummins海洋エンジンの工場標準的な供給の規模:
製造:CUMMINS DCEC (6BT、6CT、6LT海洋エンジン家族)
拡張のラジエーター、熱交換器、海水ポンプ、ターボcharger&turboの充電器のくねり、さざ波の屈曲の排気管、高圧燃料ポンプ、二重層の高圧燃料管、燃料の漏出警報、淡水ポンプ、油ポンプ、oil&fuel&のエア フィルター、24V開始モーター、充満モーターのスーツが付いているエンジンは木の場合のパッケージなしで、箱、整備用マニュアル、等のCCSのクラスに、用具を使います。
Cumminsの海洋エンジン標準的な構成供給の規模:
製造:CUMMINS CCEC (NT855、K19、K38、K50海洋エンジン家族)
拡張のラジエーター、熱交換器、海水ポンプ、ターボcharger&turboの充電器のくねり、さざ波の屈曲の排気管、PTの燃料ポンプ、淡水ポンプ、油ポンプ、oil&fuel&waterフィルター、24V開始モーター、充満モーター、機関制御のパネルのスーツが付いているエンジンは、箱、予備品マニュアル、整備用マニュアル、等に用具を使います。木の場合、CCSおよびEIAPPマニュアルが付いているパッケージは任意です。
支払の言葉:
30%の沈殿物、郵送物の前の70%のblanceの支払。
受渡し時間:
通常30仕事日に、特別なモデル調達期間は場合次第で確認します。

 

Cumminsはコマーシャル、政府および娯楽海洋の適用の挑戦のためにとりわけ設計されている可変的な速度の推進力の解決の完全なラインを提供します。私達の推進力ラインは電子B、C、Lおよび機械KおよびNシリーズ含んでいます。

 

NシリーズおよびKシリーズは両方25年以上堅い海洋の環境の信頼できるそして耐久を証明しました。私達のNTA855およびKTA19/38/50推進力の評価の多数は今より厳しいIMO層IIの全体的なエミッション規格に合うために証明されます。

 

私達の会社の提供DCECおよびCCEC競争価格との120-1800 Bhpからの元のCumminsの海洋の推進力エンジンの出力領域。

連絡先の詳細
Nanjing Stone Power CO.,LTD

コンタクトパーソン: Henry Shawn

電話番号: 86-13761066312

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