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ぬれたタイプ多様なCumminsのボートエンジン/Cumminsの船エンジン1800 Rpm CCS

大画像 : ぬれたタイプ多様なCumminsのボートエンジン/Cumminsの船エンジン1800 Rpm CCS ベストプライス

商品の詳細:

起源の場所:	中国
ブランド名:	Cummins
証明:	CCS/EIAPP/IMO
モデル番号:	KTA50-M2

お支払配送条件:

最小注文数量:	1単位
価格:	交渉可能
パッケージの詳細:	木の場合
受渡し時間:	50日

詳細製品概要

Cummins Engineモデル:	KTA50-M2	評価される力:	1398kw/1900hp@1800 rpm
多岐管:	ぬれたタイプ	冷却装置:	熱交換器及び海水ポンプ
そうエンジンいいえ。:	SO60467	適用:	貨物船、商業ボート、漁船、引っ張りのボート、等
ハイライト:	cumminsの推進力エンジン , 海洋の電気推進力モーター

電力定格

頑丈な評価の連続的なDuty* *中型のDuty*断続的なDuty*

評価されるRPM	1600	1800	1800	1900年	1950年	2050年
kW	1044	1194	1268	1343	1399	1492
（BHP）	（1400）	（1600）	（1700）	（1800）	（1875）	（2000年）
最高のトルクN·m	6530	6683	7235	7061	7334	7296
（ft-lb）	（4816）	（4929）	（5336）	（5208）	（5409）	（5381）
RPM	1300	1400	1400	1500	1500	1500

*Ratingsは迎合的なIMOの放出です。

S TANDARD F EATURES

エンジンの設計

静かな、低燃費操作のための4サイクルの設計。取付けおよびサービスの容易さのために控えめ。

長い生命の取り替え可能なぬれたシリンダーはさみ金はより低く費用を再建し。最高の耐久性のためのギャラリーによって冷却されるピストン。

冷却装置

冷却されたキールかエンジンは減らされた設置費用および複雑さのための熱交換器を取付けました。Fleetguard®の水処理フィルター回転。

空冷方式

潤滑システム

海洋等級オイル鍋（151のL [40のgal]）または利用できる高容量（246のL [65のgal]）。簡単サービスのためのろ過材回転のFleetguard。

電気システム

利用できる12ボルトの24ボルトの標準的な電気システム。安全な操作の低いオイルおよび高水テンペラのtureのための標準的な警報/スイッチ。海洋の等級の配線用ハーネス。

証明されるIMOの放出

承諾の証明書は米国EPAおよびロイドの船積みの記録から利用できます。

V AILABLE A CCESSORIES

海洋の使用のために最大限に活用されるHolsetの対のターボチャージャー。海洋

含まれている空気入口の制限の等級のエアフィルター。減らされた燃料消費料量および改良された放出のために保護する水が付いている乾燥した排気多岐管。

燃料装置

信頼できるCummins PT®の燃料装置は機械的にまたは高められたエンジンの燃料のためのCENTRY®の電子工学と作動させることができます。ステップタイミング制御(STC)は負荷の下で滑らかなエンジン加速を可能にします。Fleetguardフィルターか任意複式アパートのFleetguardの燃料フィルター回転。

前部力離陸

運転される利用できる付属ドライブ ベルトかギヤ

Centinelオイルの管理システムはオイルおよびフィルター処分のコストを削減します

エリミネーターシステムはすべての円滑油オイルのカートリッジを取り替えます

Prelubの®の始動機は乾燥した開始から損傷からエンジンを保護し、エンジンの生命を拡張します

	長さ		幅		高さ		重量
	mm		mm		mm		kg	lb
冷却されるキール	2603.4	102.5	1488.6	58.61	1930.6	76.01	4858	10700
熱交換器	2618	103.07	1466.2	57.73	1930.6	76.01	5178	11405

性能D ATA

評価	連続的な義務の1400のbhp*				連続的な義務の1600のbhp*				頑丈な1700のbhp*
rpm	1600	1400	1200	1000	1800	1600	1400	1200	1800	1600	1400	1200
kW	1044	700	441	255	1194	839	562	354	1268	923	644	424
g/kW hr	204	210	211	212	207	205	210	217	203	201	196	191
L/hr	253.9	175.2	111	64.5	295.2	205.3	140.4	91.6	307.5	221.5	150.2	96.6

bhp	1400	938	591	342	1600	1124	753	474	1700	1237	863	569
lb/hp hr	.336	.346	.347	.348	.341	.338	.345	.357	.334	.331	.322	.314
gal/hr	67.1	46.3	29.3	17.0	78	54.2	37.1	24.2	81.2	58.5	39.7	25.5

評価	頑丈な1800のbhp*				中型の義務の1875のbhp*				断続的な義務の2000年のbhp*
rpm	1900年	1700	1500	1300	1950年	1700	1500	1300	2050年	1800	1500	1200
kW	1343	994	709	482	1399	966	689	468	1492	1050	642	351
g/kW hr	199	200	195	190	209	199	195	193	206	231	232	232
L/hr	318.1	236.6	165.1	108.9	348	229	160.1	107.5	367.1	289.2	177.3	97.2

bhp	1800	1333	951	646	1875	1295	923	627	2000年	1408	860	471
lb/hp hr	.327	.328	.321	.312	.343	.327	.321	.317	.340	.380	.381	.382
gal/hr	84	62.5	43.6	28.8	91.9	60.5	42.3	28.4	97.0	76.4	46.8	25.7

*Ratingsは迎合的なIMOの放出です。

データの上で3.0固定ピッチプロペラのカーブに沿う性能を表します。燃料消費料量に+ 5%の許容があり、16 °Cの35の° APIの重力の燃料に基づいています（42、780 KJ/KG （18,390 BTU/lb持っている）のLHVを60 °F） 29で使用されたとき°C （85 °F）およびLTAの838.9 g/liter （7.001 lb/U.S. galを）重量を量ること。観察された出力は評価される力の± 3%の内で証明されます。Cumminsはプロダクト改善の開拓者いままで常にでした。従って指定は予告なしに変わるかもしれません。Cumminsのあなたのローカル専門家に詳細については相談して下さい。

評価定義

評価は100kPa （Hgの29.612）のISOの8665状態におよび25 °C基づいています（77 °F）および30%の相対湿度。プロペラシャフト力は典型的なギヤ損失の後で利用できる純力を表し、評価される力の97%です。IMCIプロシージャに従って評価される力。

連続的な義務

フルパワーで途切れないサービスを要求する適用の継続使用のために意図されている。この評価はISO 3046の標準の電力定格です。

頑丈

フルパワーどこで可変的な負荷塗布の継続使用のために意図されていて10営業時間毎にから8時間に限られます。また、減らされた力操作は最高によって評価されるrpmの200のrpmかそれ以下であるなります。この評価はISO 3046の燃料停止電力定格で、1年ごとの5,000時間以下作動させる適用のためです。

Cumminsの海兵隊員、Cummins Inc.の分割。

中型の連続的な義務

フルパワーどこで可変的な負荷塗布の継続使用のために意図されていて12営業時間毎にから6時間に限られます。また、減らされた力操作は最高によって評価されるrpmの200のrpmかそれ以下であるなります。この評価はISO 3046の燃料停止です

より多くのCumminsの海洋の推進力エンジンは模倣しま続きますように選択のために:

Cummins海洋エンジンモデル	そういいえ。	定格速度（RPM）	評価される力（馬力）	評価される力kw/RPM	適用	船の調査	エンジン構成
6BT5.9-M120	SO10479	2,200	120	90/2200	海洋の主要なエンジン	CCS	広告ポンプ;RSVの機械知事
6BTA5.9-M150	SO10480	2,200	150	110/2200	海洋の主要なエンジン	CCS	広告ポンプ;RSVの機械知事
NTA855-M	SO13754	1,800	182	136/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	toSO13458の広西のneiheの市場を参照して下さい
6CTA8.3-M188	SO21226	2,200	185	138/2200	海洋の主要なエンジン	CCS	広告ポンプ;RSVの機械知事
NTA855-M	SO13753	1,800	185	138/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	toSO13273の広西のneiheの市場を参照して下さい
NT855-M	SO13752	1,800	190	140/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	toSO13012の広西のneiheの市場を参照して下さい
NTA855-M	SO13755	1,800	190	140/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	toSO13496の広西のneiheの市場を参照して下さい
6CTA8.3-M205	SO20747	2,200	202	151/2200	海洋の主要なエンジン	CCS	広告ポンプ;RSVの機械知事
6CTA8.3-M220	SO21275	1,800	220	164/1800	海洋の主要なエンジン	CCS	PBポンプ;RSVの機械知事
NT855-M	SO13058	1,800	240	179/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成
NT855-M	SO13011	1,800	270	201/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成
NT855-M	SO13012	1,800	300	224/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成
6LTAA8.9-M315	SO30251	2,134	310	230/2134	海洋の主要なエンジン	CCS	Bosch 7100ポンプ;RSVの機械知事
N855-M	SO13716	1,800	350	261/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	標準的な構成
NTA855-M	SO13273	1,800	350	261/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成
N855-M	SO13715	1,800	400	298/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	標準的な構成
N855-M	SO13717	2,100	400	298/2100	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	標準的な構成
NTA855-M	SO13096	2,100	400	298/2100	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成/媒体継続的力
NTA855-M	SO13520	2,100	400	298/2100	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	海水ポンプのない媒体継続的力、
NTA855-M	SO13496	1,800	400	298/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成
KT19-M	SO40021	1,800	425	317/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成
KT19-M	SO40301	1,800	425	317/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	海水ポンプなし
KT19-M	SO40447	1,800	425	317/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	性能configurationSO40301の情報、海水ポンプのない、熱交換器
NTA855-M	SO13458	1,800	450	336/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な消音装置のない構成によって積み過ぎられる力、
KTA19-M	SO40465	1,800	470	351/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	海水のpump&instrument箱なし
KTA19-M	SO40001	1,800	470	351/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成
KTA19-M	SO40197	1,800	470	351/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	船外海水ポンプを、熱交換器なしで、冷却します
K19-M	SO40415	1,800	500	373/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	標準的な構成
K19-M	SO40436	1,800	500	373/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	熱交換器なし、海水ポンプ
KTA19-M	SO40467	1,800	500	373/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	性能はtoSO40002の取り消しの海水ポンプ、この基礎の熱交換器を参照します
KTA19-M3	SO40379	1,800	500	373/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成/頑丈な力
KTA19-M	SO40002	1,800	500	373/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成
KTA19-M	SO40303	1,800	500	373/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	海水ポンプなし
KTA19-M	SO40470	1,800	500	373/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	器械箱なしで、toSO40002を参照して下さい
K19-M	SO40416	2,100	550	410/2100	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	標準的な構成
KTA19-M	SO40036	2,100	550	410/2100	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成/媒体継続的力
K19-M	SO40417	1,800	600	447/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	標準的な構成
K19-M	SO40437	1,800	600	447/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	熱交換器なし、海水ポンプ
KTA19-M3	SO40028	1,800	600	447/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成
KTA19-M3	SO40370	1,800	600	447/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	HD4073油圧ポンプドライブとの標準的な構成、
KTA19-M	SO40471	1,800	600	447/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	器械箱なしで、toSO40028を参照して下さい
K19-M	SO40418	1,800	640	477/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	標準的な構成
K19-M	SO40433	1,800	640	477/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	熱交換器なし、海水ポンプ
KTA19-M3	SO40044	1,800	640	477/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成頑丈な力
KTA19-M4	SO40077	2,100	700	522/2100	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成頑丈な力
KT38-M	SO60170	1,800	780	582/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	乾燥した排気管、熱交換器のない、海水ポンプ
K38-M	SO60303	1,800	800	596/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	熱交換器なし、海水ポンプ
KT38-M	SO60008	1,800	800	596/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	消音装置のない標準的な構成、
K38-M	SO60298	1,600	900	671/1600	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	熱交換器なし、海水ポンプ
KTA38-M0	SO60135	1,800	900	671/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成
K38-M	SO60305	1,800	1,000	746/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	熱交換器なし、海水ポンプ
KTA38-M1	SO60155	1,800	1,000	746/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	標準的な構成
K38-M	SO60306	1,800	1,100	821/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	熱交換器なし、海水ポンプ
K38-M	SO60294	1,800	1,200	895/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	標準的な構成
KTA38-M2	SO60180	1,800	1,200	895/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	乾燥した排気管
KTA38-M2	SO60328	1,800	1,200	895//1800	海洋の主要なエンジン	CCS/EIAPP	、海水ポンプなしで、性能configurationSO60180を熱交換器参照して下さい
K38-M	SO60293	1,900	1,350	1007/1900	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	標準的な構成
K38-M	SO60300	1,900	1,350	1007/1900	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	熱交換器なし、海水ポンプ
K50-M	SO60344	1,800	1,600	1193/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	海水ポンプなし、熱交換器
K50-M	SO60345	1,800	1,600	1193/1800	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	標準的な構成
K50-M	SO60348	1,900	1,800	1342/1900	海洋の主要なエンジン	CCS/IMO2	海水ポンプなし、熱交換器
注目:
DCEC Cummins海洋エンジンの工場標準的な供給の規模: 製造:CUMMINS DCEC （6BT、6CT、6LT海洋エンジン家族）拡張のラジエーター、熱交換器、海水ポンプ、ターボcharger&turboの充電器のくねり、さざ波の屈曲の排気管、高圧燃料ポンプ、二重層の高圧燃料管、燃料の漏出警報、淡水ポンプ、油ポンプ、oil&fuel&のエアフィルター、24V開始モーター、充満モーターのスーツが付いているエンジンは木の場合のパッケージなしで、箱、整備用マニュアル、等のCCSのクラスに、用具を使います。
Cumminsの海洋エンジン標準的な構成供給の規模: 製造:CUMMINS CCEC （NT855、K19、K38、K50海洋エンジン家族）拡張のラジエーター、熱交換器、海水ポンプ、ターボcharger&turboの充電器のくねり、さざ波の屈曲の排気管、PTの燃料ポンプ、淡水ポンプ、油ポンプ、oil&fuel&waterフィルター、24V開始モーター、充満モーター、機関制御のパネルのスーツが付いているエンジンは、箱、予備品マニュアル、整備用マニュアル、等に用具を使います。木の場合、CCSおよびEIAPPマニュアルが付いているパッケージは任意です。
支払の言葉:
30%の沈殿物、郵送物の前の70%のblanceの支払。
受渡し時間:
通常30仕事日に、特別なモデル調達期間は場合次第で確認します。