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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| カミンズエンジンモデル: | KTA38-M1 | 定格電力: | 746kw/1000hp@1800 rpm |
|---|---|---|---|
| 多岐管: | ぬれたタイプ | 冷却システム: | 熱交換器&海水ポンプ |
| エンジンSO番号: | SO60155 | 応用: | 商船、漁船、タグボートなど |
| ハイライト: | 携帯用海洋の発電機,海洋の緊急の発電機 |
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推進用マリンエンジン カミンズマリンエンジンモデルの性能データ KTA38-M1
排気量:38リットル シリンダー:12V型
ボア:159mm ストローク:159mm
燃料システム: PT ポンプ吸気: ターボチャージャー/アフタークーラー
定格出力: 746kw/1000bhp@1800rpm タイプ: 連続使用
DS : 4983 CPL : 2163
一般的なエンジンデータ
エンジン型式……………………………………………………………………………………
定格種類………………………………………………………………………………
1000 [ 746 ]
3088 [ 4188 ]
190 [ 1309 ]
高アイドル回転数範囲
圧縮比…………………………………………………………………………
1870年 [ 9.5 ]
9291 [ 4218 ]
9996 [ 4538 ]
燃料システム1
49 [ 185 ]
103 [ 390 ]
140 [ 60 ]
154 [ 68 ]
171 [ 3 ]
燃圧 - ポンプアウト / レール 162.0 [ 1116 ]
エアシステム1
49 [ 166 ]
2328 [ 1099 ]
4383 [ 77 ]
排気システム1
4727 [ 2232 ]
736 [ 391 ]
NA
冷却システム1
7 [ 50 ]
低温アフタークーラー (LTA) のないエンジン
ジャケット水冷後冷却エンジン(JWAC)
335 [ 1268 ]
180 [ 82 ]
203 [ 95 ]
27322 [ 480 ]
圧力キャップ定格 (熱交換器オプションあり)…………………………psi [kPa]
エンジン熱交換器への冷却水流量……………………………………gal/min [l/min]
エンジン冷却液への熱除去3……………………………………BTU/min [kW]
標準サーモスタット動作範囲(全開)…………………………°F [°C]
海水ポンプ仕様………………………………MAB 0.08.17-07/16/2001
標準サーモスタット動作範囲 (開始から開放まで)……………………°F [ °C]
排気ガス温度(マニホールド)…………………………………………°F [°C]
排気ガス流量…………………………………………………………cfm [l/sec]
排気ガス温度(タービン出口)……………………………………°F [ °C]
吸入空気量…………………………………………………………cfm [l/sce]
周囲熱遮断………………………………………………BTU/min [kW]
インテークマニホールド圧力……………………………………………………インチHg [kPa]
メカニカルゲージ……………………psi [kPa]
タンクに戻る燃料のおおよその温度… …… …… …… ° F [° C]
ドレン燃料までの最大熱遮断……………………………………BTU/min [kW]
定格速度での燃料消費量………………………………………………gal/hr [l/hr]
ポンプへのおおよその燃料流量………………………………………………gal/hr [l/hr]
ポンプ温度までの最大許容燃料供給……………………° F [° C]
ピストン速度…………………………………………………………フィート/分 [m/秒]
重量 (乾燥) - エンジンのみ - 平均…………………………………………ポンド。 [kg]
重量 (乾燥) - 熱交換器システム付きエンジン - 平均………………ポンド。 [kg]
設置図No.…………………………………………………………………………
最低アイドル回転数設定……………………………………………………………… rpm
ノーマルアイドル回転数変動……………………………………………………±rpm
ピーク エンジン トルク @ 1400 rpm……………………………………lb.· ft. [N ·m]
ブレーキ平均有効圧力……………………………………………………psi [kPa]
定格エンジン回転数…………………………………………………………………… 1800 rpm
参考写真:
![]()
以下のオプションのカミンズ船舶用推進エンジン モデルの追加:
| カミンズマリンエンジンモデル | それでいいえ。 | 定格回転数 (RPM) | 定格出力 (馬力) | 定格出力 kw/RPM | 応用 | 船舶検査 | エンジン構成 |
| 6BT5.9-M120 | SO10479 | 2,200 | 120 | 90/2200 | 船舶用主エンジン | CCS | ADポンプ; RSV メカニカルガバナ |
| 6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2,200 | 150 | 110/2200 | 船舶用主エンジン | CCS | ADポンプ; RSV メカニカルガバナ |
| NTA855-M | SO13754 | 1,800 | 182 | 136/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | SO13458、広西チワン族自治区内河市場を参照 |
| 6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2,200 | 185 | 138/2200 | 船舶用主エンジン | CCS | ADポンプ; RSV メカニカルガバナ |
| NTA855-M | SO13753 | 1,800 | 185 | 138/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | SO13273、広西チワン族自治区内河市場を参照 |
| NT855-M | SO13752 | 1,800 | 190 | 140/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | SO13012、広西チワン族自治区内河市場を参照 |
| NTA855-M | SO13755 | 1,800 | 190 | 140/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | SO13496、広西チワン族自治区内河市場を参照 |
| 6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2,200 | 202 | 151/2200 | 船舶用主エンジン | CCS | ADポンプ; RSV メカニカルガバナ |
| 6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1,800 | 220 | 164/1800 | 船舶用主エンジン | CCS | PBポンプ; RSV メカニカルガバナ |
| NT855-M | SO13058 | 1,800 | 240 | 179/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成 |
| NT855-M | SO13011 | 1,800 | 270 | 201/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成 |
| NT855-M | SO13012 | 1,800 | 300 | 224/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成 |
| 6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2,134 | 310 | 230/2134 | 船舶用主エンジン | CCS | ボッシュ 7100 ポンプ; RSV メカニカルガバナ |
| N855-M | SO13716 | 1,800 | 350 | 261/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 標準構成 |
| NTA855-M | SO13273 | 1,800 | 350 | 261/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成 |
| N855-M | SO13715 | 1,800 | 400 | 298/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 標準構成 |
| N855-M | SO13717 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 標準構成 |
| NTA855-M | SO13096 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成/中継続電力 |
| NTA855-M | SO13520 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 中継続出力、海水ポンプなし |
| NTA855-M | SO13496 | 1,800 | 400 | 298/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成 |
| KT19-M | SO40021 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成 |
| KT19-M | SO40301 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 海水ポンプなし |
| KT19-M | SO40447 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 性能構成情報SO40301、海水ポンプ、熱交換器なし |
| NTA855-M | SO13458 | 1,800 | 450 | 336/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成/過負荷電力、サイレンサーなし |
| KTA19-M | SO40465 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 海水ポンプ・計器箱なし |
| KTA19-M | SO40001 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成 |
| KTA19-M | SO40197 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 船外冷却、熱交換器、海水ポンプなし |
| K19-M | SO40415 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 標準構成 |
| K19-M | SO40436 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 熱交換器、海水ポンプなし |
| KTA19-M | SO40467 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 性能はSO40002を参照、これに基づいて海水ポンプ、熱交換器をキャンセル |
| KTA19-M3 | SO40379 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成/高耐久電力 |
| KTA19-M | SO40002 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成 |
| KTA19-M | SO40303 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 海水ポンプなし |
| KTA19-M | SO40470 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 計器ボックスなし、SO40002を参照 |
| K19-M | SO40416 | 2,100 | 550 | 410/2100 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 標準構成 |
| KTA19-M | SO40036 | 2,100 | 550 | 410/2100 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成/中継続電力 |
| K19-M | SO40417 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 標準構成 |
| K19-M | SO40437 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 熱交換器、海水ポンプなし |
| KTA19-M3 | SO40028 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成 |
| KTA19-M3 | SO40370 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成、HD4073 油圧ポンプドライブ付き |
| KTA19-M | SO40471 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 計器ボックスなし、SO40028を参照 |
| K19-M | SO40418 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 標準構成 |
| K19-M | SO40433 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 熱交換器、海水ポンプなし |
| KTA19-M3 | SO40044 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成/高耐久電力 |
| KTA19-M4 | SO40077 | 2,100 | 700 | 522/2100 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成/高耐久電力 |
| KT38-M | SO60170 | 1,800 | 780 | 582/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 乾式排気管、熱交換器、海水ポンプなし |
| K38-M | SO60303 | 1,800 | 800 | 596/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 熱交換器、海水ポンプなし |
| KT38-M | SO60008 | 1,800 | 800 | 596/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準仕様、サイレンサーなし |
| K38-M | SO60298 | 1,600 | 900 | 671/1600 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 熱交換器、海水ポンプなし |
| KTA38-M0 | SO60135 | 1,800 | 900 | 671/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成 |
| K38-M | SO60305 | 1,800 | 1,000 | 746/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 熱交換器、海水ポンプなし |
| KTA38-M1 | SO60155 | 1,800 | 1,000 | 746/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 標準構成 |
| K38-M | SO60306 | 1,800 | 1,100 | 821/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 熱交換器、海水ポンプなし |
| K38-M | SO60294 | 1,800 | 1,200 | 895/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 標準構成 |
| KTA38-M2 | SO60180 | 1,800 | 1,200 | 895/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | ドライエキゾーストパイプ |
| KTA38-M2 | SO60328 | 1,800 | 1,200 | 895//1800 | 船舶用主エンジン | CCS/EIAPP | 性能構成を参照 SO60180、海水ポンプ、熱交換器なし |
| K38-M | SO60293 | 1,900 | 1,350 | 1007/1900 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 標準構成 |
| K38-M | SO60300 | 1,900 | 1,350 | 1007/1900 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 熱交換器、海水ポンプなし |
| K50-M | SO60344 | 1,800 | 1,600 | 1193/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 海水ポンプ、熱交換器なし |
| K50-M | SO60345 | 1,800 | 1,600 | 1193/1800 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 標準構成 |
| K50-M | SO60348 | 1,900 | 1,800 | 1342/1900 | 船舶用主エンジン | CCS/IMO2 | 海水ポンプ、熱交換器なし |
| 述べる: | |||||||
| DCEC カミンズマリンエンジン工場の標準供給範囲: メーカー:CUMMINS DCEC(6BT、6CT、6LT船舶用エンジンファミリー) 拡張ラジエター付きエンジン、熱交換器、海水ポンプ、ターボチャージャー&ターボチャージャーベンド、リップルフレックスエキゾーストパイプ一式、高圧燃料ポンプ、二重層高圧燃料パイプ、燃料漏れ警報器、淡水ポンプ、オイルポンプ、オイル&燃料&エアフィルター、24Vスタートモーター、充電モーター、ツールボックス、メンテナンスマニュアルなど、CCSクラス、木箱パッケージなし。 |
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| カミンズ マリン エンジンの標準構成の供給範囲: メーカー:CUMMINS CCEC (NT855,K19,K38,K50マリンエンジンファミリー) 拡張ラジエーター付きエンジン、熱交換器、海水ポンプ、ターボチャージャー&ターボチャージャーベンド、リップルフレックスエキゾーストパイプ一式、PT燃料ポンプ、淡水ポンプ、オイルポンプ、オイル&燃料&水フィルター、24Vスタートモーター、充電モーター、エンジンコントロールパネル、ツールボックス、スペアパーツマニュアル、メンテナンスマニュアルなど。木製ケース付きパッケージ、CCSおよびEIAPPマニュアルはオプションです。 |
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| 支払い期間: | |||||||
| 30% のデポジット、出荷前に 70% の残金支払い。 | |||||||
| 納期: | |||||||
| 通常は 30 営業日ですが、一部の特別なモデルの納期はケースバイケースで確認されます。 | |||||||
カミンズは、商業、政府、レクリエーションの海洋用途の課題向けに特別に設計された可変速推進ソリューションの完全な製品ラインを提供しています。当社の推進ラインには、電子式 B、C、L、機械式 K、N シリーズが含まれます。
N シリーズと K シリーズはどちらも、25 年以上にわたり、厳しい海洋環境において信頼性と耐久性があることが証明されています。当社の NTA855 および KTA19/38/50 の推進定格の多くは、より厳格な IMO Tier II 世界排出基準を満たすことが認定されています。
当社は、出力範囲 120 ~ 1800 Bhp の DCEC および CCEC オリジナルのカミンズ船舶用推進エンジンを競争力のある価格で提供しています。
コンタクトパーソン: Henry Shawn
電話番号: 86-13761066312